कार व्हील ब्रेक कैलिपर

कैलीपर्स की सामग्री आमतौर पर कच्चा लोहा और एल्यूमीनियम मिश्र धातु होती है।
कच्चा लोहा अपनी उच्च शक्ति, पहनने के प्रतिरोध और प्रभाव प्रतिरोध के कारण उच्च-लोड ब्रेकिंग सिस्टम के लिए उपयुक्त है;
एल्यूमीनियम मिश्र धातु अपने हल्के और संक्षारण प्रतिरोधी गुणों के कारण यात्री कारों और हल्के वाहनों के लिए उपयुक्त हैं;

1. फोर्जिंग: पिघली हुई धातु को सांचे में डालें और ठंडा होने के बाद कैलीपर का आकार और आकार प्राप्त करें। इससे कैलीपर को अधिक मजबूती और घिसावट प्रतिरोध मिलता है।

2. ताप उपचार: ताप उपचार से सामग्री की कठोरता, कठोरता और पहनने के प्रतिरोध में सुधार हो सकता है। हीट ट्रीटमेंट का मतलब है कि ब्रेक कैलीपर को शांत किया जाता है, तड़का लगाया जाता है और सतह को मजबूत किया जाता है।

3. यांत्रिक प्रसंस्करण: ब्रेक पिस्टन सिलेंडर, ब्रेक ऑयल सर्किट और कैलीपर पर ब्रेक पाइप इंस्टॉलेशन छेद जैसे घटकों को संसाधित करें।

4. सतह का उपचार: ब्रेक कैलीपर का सतही उपचार इसके संक्षारण प्रतिरोध और सौंदर्यशास्त्र को बढ़ा सकता है। सामान्य सतह उपचार विधियों में स्प्रे पेंटिंग, इलेक्ट्रोप्लेटिंग, ऑक्सीकरण आदि शामिल हैं। सतह के उपचार से एल्यूमीनियम मिश्र धातु कैलीपर्स की सतह कठोरता में सुधार हो सकता है।

5. असेंबली: कैलीपर हाउसिंग पर पिस्टन सिलेंडर, सीलिंग रिंग, ब्रेक पैड और अन्य घटकों को इकट्ठा करें, और अंतिम असेंबली प्रक्रिया को पूरा करने के लिए सीलिंग और अन्य परीक्षण पास करें।